Aufbau eines Twin Tip Boards:
PAULOWNIA WOOD CORE
Wir verwenden einen Premium A-Klasse Paulownia Holzkern, der vertikal laminiert ist. Dieser bietet die optimale Stabilität und geringes Gewicht. Er erlaubt dem Board natürlich zu flexen und weist deutlich geringere Mengen an Knästen im Holz auf, was sich zusätzlich positiv auf das Flexverhalten auswirkt. Darüber hinaus sorgt es für enorme Präzision und geringere Toleranzen in der Produktion. Zu finden in allen 2017er Modellen.
VOLCANIC BASALT
Basalt ist eine vulkanische Mineralfaser, die herausragende Dämpfungseigenschaften
sowie Belastbarkeit bietet. Gleichzeitig bildet sie die perfekte Balance aus Steifigkeit und geringem Gewicht. Der reingewaschene, geschmolzene Basaltstein beinhaltet keine Spuren von giftigen Zusätzen. Die Kombination eines Holzkernes mit Basaltlaminat erzeugt eine überragende Flex-Charakteristik, die einzigartig bei Cabrinha ist.
CARBON
Customized Double Bias Carbonfasern werden zu einem leichten und extrem stabilen Laminat verarbeitet, welches das Board versteift, um die Rückstellkraft zu erhöhen und explosiven Pop zu generieren. Exklusiv beim XCaliber.
PARABOLIC RAILS
Eine der effizientesten Methoden, um den Flex an Tip und Tail sowie die Torsion durch den Einsatz eines speziellen Profils im Kern zu optimieren. Mit unseren Parabolic Rails kontrollieren wir die Steifigkeit unserer Bretter, indem wir die Brettstärke im Bereich kurz vor der Boardkante erhöhen. Dieser verstärkte Bereich ermöglicht es, die Torsionssteifigkeit zu verbessern, ohne unnötig viel Material zu verbauen. Das reduziert das Gewicht auf ein Minimum. Diese Technik gibt dem Brett einen wesentlich besseren Re-Bound. Parabolic Rails werden beim Ace und Tronic eingesetzt.
ULTRABOND PU RAILS
Eine am Stück gegossene Kante aus Urethan Elastomer läuft um das gesamte Board und ist damit die ultimative Lösung für Stabilität und Schlagfestigkeit.
Gleichzeitig fördert es den Re-Bound und verringert Vibrationen.
HEX FLOW FINNEN
Unsere einzigartigen Hex Flow Finnen sind auf der Oberfläche mit einer Sechskantstruktur versehen. Diese Oberflächenstruktur bildet im Wasser eine Grenzschicht, die die laminare Strömung an der Finne verbessert und den Gleitwiderstand minimiert. Die Finnen werden aus einem sehr leichten und extrem widerstandsfähigem Material gefertigt.
M6 X 16MM INSERTS
Die gleichen 16mm Schrauben werden sowohl für die Befestigung der Finnen als auch für die Schlaufen und Grabhandle verwendet. Somit brauchst Du nur einen Schraubendreher, um dein Board startklar zu machen.
GRIND BASE
Hochdruckgeformte extra stabile Base für verbesserten Gleiteigenschaften und Haltbarkeit auf Obstacles. Exklusiv beim CBL.
ROCKER-FORMEN
Jedes unserer Twintips verfügt über einen durchgängingen Rocker (Bodenkurve vom Tip zum Tail) zwischen 25 und 50mm.
FAST ROCKER
Bietet messerscharfe Rückmeldung und Stabilität für sichere Landungen. Konzipiert für schnelles Angleiten und hervorragendes Höhelaufen. Beim XCaliber, Ace und Spectrum.
CROSSOVER ROCKER
Die größte Rocker Linie in unserer Range für die ultimative Wakestyle-Performance. Beim CBL.
MODERATE ROCKER
Ermöglicht extrem eng gecarvte Turns, wenn du gegen die Welle fährst oder bei
Richtungswechseln auf Flachwasser. Bei kabbelingen Bedingungen sorgt er für die nötige Laufruhe und geschmeidiges Boardfeeling.
Beim Tronic.
LIGHTWIND ROCKER
Lässt dich extrem früh angleiten, auch wenn du nur sehr wenig Druck im Kite hast. Beim Stylus.
KONTUREN DER BODENKURVEN
Verschiedene Bodenkurven kreieren unterschiedliche Performance Charakteristika, die jedem Board seine eigene Persönlichkeit verleihen und auf den Einsatzbereich zugeschnitten sind. Konkaven generieren Auftrieb und lassen das Board besser über das Wasser gleiten. Channels haben einen ähnlichen Effekt wie lange Finnen. Sie ermöglichen es, das Board härter aufzukanten und verbessern den Grip. Diese agressiveren Shapes kommen bei unseren Wakestyle und Crossover-Boards zum Einsatz. Eine glatte, harmonische Base lässt die Finnen und die Boardbreite arbeiten und dadurch den Auftrieb und Kontrolle generieren. Der geringe Gleitwiderstand unterstützt bei Schwachwind.
RE-FLEX (oder ‘POP’)
Re-Flex ist der genauere Begriff für das, was unter Kitern oft als Pop
bezeichnet wird. Der Re-flex ist die Fähigkeit eines Boards reflexartig in
seine ursprüngliche Form zurück zu schnellen, nachdem es durchgebogen wurde. Je
schneller das Board in die Ausgangsform zurückkehrt, desto mehr Energie gibt
es an den Kiter zurück und hilft dadurch das Wasser einfacher und kraftvoller zu verlassen.
KONKAVE
Eine Konkave generiert mehr Auftrieb bei einer gegebenen Boardbreite und sorgt in der Regel für eine flachere Rocker Line im Zentrum des Bords. Beides hilft dabei, um bei wenig Wind ins Gleiten zu kommen. Zudem erlaubt sie dem Brett beim Ankanten
planer auf dem Wasser zu liegen und macht es so bequemer zu fahren.
FLEX
Flex erlaubt es dem Rocker des Boards, sich an die vorherrschenden Bedingungen
anzupassen. Ein Board mit dem richtigen Flex für dein Gewicht und deinen
Fahrstil erlaubt es dir, früher zu gleiten (mit einem flachen Rocker) und
progressiv mehr Druck aufbauen zu können (mit mehr Rocker), aufgrund der vom Kite
aufs Board übertragenen Belastung. Außerdem trägt der Flex dazu bei, den Chop auszugleichen, ähnlich wie die Stoßdämpfer eines Autos. Ein zu steifes Board wird anfangen, unangenehm im Kabbelwasser zu schlagen. Ein zu weiches Brett würde schon bei geringem Druck anfangen sich zu verformen und das macht es träge und langsamer beim Angleiten.
