Der Turbo GT verwendet Camber, um die Folienstabilität zu verbessern und ein voreingestelltes Profil für Kraft und Fahrt durch Böen und Flauten zu erzeugen. Alle Camber sind unterhalb des Boom angeordnet, um die Kraftzone sehr tief im Segel zu verriegeln, wo sie am einfachsten gesteuert werden kann. Das Schwinggewicht wird ebenfalls verbessert, in dem die gesamte Hardware abgesenkt wird und die oberen Abschnitte sich frei biegen und ausblasen können. Der Turbo GT kann auf RDM- oder SDM-Masten betrieben werden. Unglaubliche Rotation ist der Vorteil des RDM-Mastes, und erhöhte Stabilität ist der Vorteil eines SDM-Mastes. Beide Optionen sorgen für atemberaubende Geschwindigkeit, frühes Gleiten und ein ultraleichtes Gefühl. Für 2019 wurden deutliche Zuwächse bei Geschwindigkeit und Stabilität erzielt; AERO-LINE-Latten und Mach1-Drallmuster verbessern die Aerodynamik für ein schnelleres Segel erheblich. Erhöhte Hautspannung und ein verfeinertes Lattengerüst verbessern die Stabilität und erweitern den Windbereich.
SIZE |
LUFF |
BOOM |
BATTENS |
WEIGHT |
CAMS |
HEAD |
RECOMMENDED MAST |
RDM/SDM |
5.5 |
433 |
177 |
5 |
3.5 |
1 |
FIXED |
SEVERNE 400 |
RDM (supplied) or SDM |
6.0 |
447 |
184 |
5 |
3.6 |
1 |
FIXED |
SEVERNE 430 |
RDM (supplied) or SDM |
6.5 |
460 |
186 |
5 |
3.8 |
1 |
FIXED |
SEVERNE 430 |
RDM (supplied) or SDM |
7.0 |
463 |
191 |
6 |
4.4 |
2 |
FIXED |
SEVERNE 430 |
RDM or SDM (supplied) |
7.5 |
484 |
194 |
6 |
4.7 |
2 |
FIXED |
SEVERNE 460 |
RDM or SDM (supplied) |
8.1 |
490 |
212 |
6 |
4.8 |
2 |
FIXED |
SEVERNE 460 |
RDM or SDM (supplied) |
8.6 |
492 |
216 |
6 |
5.0 |
2 |
FIXED |
SEVERNE 490 |
RDM or SDM (supplied) |
9.2 |
516 |
218 |
6 |
5.2 |
2 |
FIXED |
SEVERNE 490 |
RDM or SDM (supplied) |
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