Pressure Flow Forged“ Aluminium Kopf, Monocoque Aluminium Endstück, Holme aus T6 Aluminium, S-Shape Profil in den Längen 140 & 160 cm, Übergroßer Mastbecher, verstärkt mit Fiberglas, hergestellt in Spritzgusstechnik, New School“ Profil erhältlich in den Längen 140 & 160 cm.
X3 Holme aus T6 Aluminium
Abschließende Hitzebehandlungbewirkt steife und haltbare Holme.
Verbesserter Korrosionsschutz in Salzwasser.
28mm Holmdurchmesser bei allen 140 & 160cm Gabelbäumen - maximale Kontrolle und Komfort.
30mm Holmdurchmesser bei allen 180, 200, 225 & 260cm Gabelbäumen - optimale Steifigkeit und Performance.
Die Holme haben eine Markierung für ein einfacheres Justieren der Trapeztampen.
Aerodynamischer Spannhebel
Reduzierte Größe.
Reduziertes Gewicht.
Alle Gabeln X3 und X9 der Längen 140 & 160cm und X1 in 140 & 165 cm werden mit der aufklickbaren RDM Mast Manschette ausgeliefert.
Twin Pin Trim Lock Verschlussystem:
Dieses Verschluss System ermöglicht ein einfaches Verstellen aller Gabelbaumtypen (ausgenommen die X9 Race Gabelbäume). Das Twin Pin System bietet eine optimale Kräfteverteilung und sorgt für eine steife Verbindung von Gabelkörper und Endstück.
Mastbecher:
Der Mastbecher des VT-Joints ist innen als V-Form konstruiert, die V-Form passt sich verschiedenen Standardmastdurchmessern an.
Die V-Form bietet einen zweiten Kontaktbereich zwischen Mastbecher und Mast, was eine festere Verbindung und eine verbesserte Kraftübertragung ermöglicht.
Etwas dünnere Masten sitzen im schmaleren Teil der V-Form, während dickere weiter vorne im breiteren Teil der V-Form Halt finden.
X3 - übergroßer Mastbecher, verstärkt mit Fiberglas, hergestellt in Spritzgusstechnik
S Shape Profil:
Im Gegensatz zu einem traditionellen Gabelbaum mit konvexer und gerader Outline der Holme, haben die 140 und 160 cm NeilPryde Gabelbäumeeinen S-Schlag mit einem konkaven Bereich in der am stärksten belasteten Zone (Bereich der hinteren Hand). Bei traditionellen Gabelbäumen biegt sich eine gerade/konvexe Outline nach außen, da dort mehr Kraft auf der hinteren Hand liegt (zum Beispiel bei der Landung nach Sprüngen und bei Überpower). Der Gabelbaum verkürzt sich. Dadurch fühlt er sich weich an und das Segelprofil wird tiefer. Beim „S“-Schlag Gabelbaum wirkt diese Kraft entgegen der konkaven „S“-Sektion, dadurch bleibt die Gabelbaumlänge auch unter Belastung gleich. Die Gabel ist somit deutlich steifer und das Segelprofil stabiler.
Druckguss Gegossenes Aluminium Kopfstück:
Pressure Flow Forging ist eine innovative Technologie, die es erlaubt, besonders steife Aluminiumröhren zu formen. Indem wir diese Technologie bei all unseren Matrix X3 Gabelbäumen anwenden, ist es dem NeilPryde Entwicklungsteam gelungen, den leichtesten, haltbarsten und steifsten Aluminium Gabelbaum auf dem Markt zu entwickeln.
Pressure Flow Forging stellt einen echten Durchbruch beim Gabelbaum Shaping dar, weil das Metall regelrecht in Form „fließt“, anstatt beim Formen gedehnt zu werden. Flüssigkeit wird mit hohem Druck in die Aluminiumröhre eingespritzt, dadurch dehnt es sich aus, bis es in eine externe Form passt. Dieser Prozess erhöht überall die Dichte des Aluminiums und bietet die Möglichkeit, die Wandstärke zu kontrollieren. So sind komplexe Shapes möglich, das Ergebnis ist ein wesentlich steiferer Gabelbaumkopf. Des Weiteren integrieren wir die Gabelbaumholme in das Kopfstück, dadurch ist eine direkte Kraftübertragung vom Gabelbaumkopf am Mast auf die Gabelbaumholme gegeben. Das bewirkt eine weitere Verbesserung in Sachen Haltbarkeit und Steifigkeit. Im letzten Produktionsschritt wird dieses High Tech Teil erhitzt, um höchste Steifigkeit und Stabilität zuerreichen.